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双铁+空港,杭州版“虹桥”来了!板块断供已久,新盘即将入市

2019年09月03日 09:56 来源:未知 手机版

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房子却快找不到了

南站综合交通枢纽地区与城东新城的又一个相似之处,在于楼市。由于都是以交通枢纽作为核心,因此站点的开通时间,可以视为板块价值发展的重要节点。

东站于2013年正式启用,当年城东新城彭埠单元首开的新盘东望,均价在19200-21200元/㎡左右,而城东新城外延的笕桥板块,当时在售房价约在17000-18000元/㎡左右。以上楼盘主要销售89㎡小户型,可以说当时新城的新盘定位偏向刚需首置,区域地价的最高记录也不过是14117元/㎡。

2016年,杭州迎来G20峰会,城市地位迅速提升,也恰是在这一年,城东新城的前几批商品房项目陆续交付入住,楼市价值进一步凸显。当年板块在售尾盘价格已超过4万元/㎡左右;年底,板块地价最高记录抬升至36461元/㎡,并在之后几年里屡有“3万+”地块拍出。目前,城东新城的主流新房价格在46000元/㎡左右,并且在售以120-140㎡的改善面积段为主。

如今的南站综合交通枢纽地区,就像是东站开通之前的城东新城,处在价值蜕变的前夜。而且,它的配套条件比当年的城东新城更为成熟。这源自南站枢纽的地域优势,其西面约2公里就是萧山区政府,因此南岸的许多配套设施,都围绕在它周边,更关键的是,这些配套几乎都是现成可用的。

比如说2018年6月刚刚开业全新大型综合体华润万象汇,以及老牌的恒隆广场、银隆百货、大润发,还有建设中的绿地众银汇,预计今年年底开业……同时,南站周边还汇聚了银河实验小学、高桥金帆实验学校、北干初中等教育资源;以及萧山医院,萧山第一人民医院、萧山区中医院等医疗配套。

于是可以看到,近两年来,南站综合交通枢纽地区的价值也自然得到了越来越多的认可,并直观反映到了地价上。2015年,新城拿下南站周边宅地,地价只有4687元/㎡;而今年4月刚刚成交的一宗南站涉宅地块,地价已攀升至19433元/㎡。

地价攀升的另一个原因,与楼市供应息息相关。目前,南站综合交通枢纽地区及其周边区域,原先在售的商品房项目已经陆续售罄或接近尾盘,想在这一带买房,已经不是“买不买得到”的问题,而是“还有没有房子”的问题。

幸好,在这个特殊的时间节点上,有一个楼盘及时出现,补充了南站的住宅供应。

这个楼盘,就是世纪金宸。

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