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电子收费后,马家堡长青园等路段违停车辗转腾挪,打起“游击战”

2019年09月19日 09:24 来源:未知 手机版

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长青园路一侧,白色的虚线停车位中空空如也,但在道路另一侧,违停的小轿车一辆挨着一辆,沿路而停。

在马家堡东路辅路,路侧车位中空余了一大半,人行道上却停放了近三十辆汽车……

继东城、西城、通州之后,朝阳、海淀、丰台、石景山实施路侧停车电子收费也已经有两个多月了。记者调查发现,一些路段出现了躲着停、违章停等现象。专家认为,在规范停车、疏解拥堵的目的下,应研究如何更好利用现有车位,同时,居民也应养成规范停车的习惯,适应停车收费的观念。

喜见空位,停车费赶走长停车

晚上9点,东四环外东恒时代小区南门外,道路两侧施划了停车线,电子收费已经启用。一辆机动车驶来,却没有停进路边的空车位,而是停在了空车位外。

“电子收费前,晚上想找个车位是非常困难的事情,弄不好就得随便找个地方塞进去。”一名居民表示,由于周边有多个大型社区,一位难求曾是困扰居民的难题。电子收费后,找车位不再困难,但很多车却不愿停在车位里。

如今道路两侧的空置车位不少,有些区域甚至会三四个空车位连在一起。“这在以前是很难想象的。”

在朝内大街辅路的路侧车位中,也出现了较多空车位。

“以前常来这边,现在停车比之前方便多了。”一名车主表示,取消了人工收费后,没有了议价空间,停车收费也随之上涨,一些车辆就无法长时间停放在这里。

类似的场景也在天坛东路辅路路侧车位中出现,多数车位空着,一辆寻找车位的轿车并未驶入车位,而是在慢行之后扎进了一条东西走向的小巷,在巷子尽头找到了唯一的空车位。小巷的一侧停满了车辆,只留下够一辆车行驶的空间。

“周末的时候很多人来锻炼,车位几乎都会满。”一名住在附近的居民表示,平日里该路段车位也有空余情况,但并不会如此集中,现在,有一些以前长时间停放的车辆选择离开了。

辗转腾挪,机动车开上人行道

车位出现空余的情况,在马家堡东路上同样出现。

马家堡东路的停车位共有340个,采用电子收费的方式。中午时分,车位中空余位置有一半左右,紧挨着饭店的停车位中停放的车辆相对比较集中,但是也有空车位。

“之前饭店门口都没有地方停,停的都是来吃饭的。”一名居民表示,一个多月前,这种情况开始发生了变化,就算在晚上饭点的时候,马家堡东路辅路上也会出现空车位。

环卫工李女士也有同感,她每天早上5点便会在马家堡东路上进行清扫。最近一两个月,每天早上她都会发现有空车位出现:“这在以前是从来没有出现的,以前只有没地方停,不会出现空的情况。白天的时候,也不会像现在这么空。”

房屋中介人员小刘最近也不再开车上班,原因在于路侧车位从人工收费变成了电子收费,使他的停车成本增加不少:“以前认识收费的人,有时候聊聊天给他盒烟,停车的时候都能讲讲价,不会按照小时收。”

开车的人少了一些,更多的车,则是给自己找了新去处。

沿路向南,停车位中仍旧出现较多空余,车主们似乎并不喜欢这些规划好的车位,反倒是把车停到了道路旁的人行道上。

与空空如也的车位相对应,约有近三十辆车停放在人行道上,行人可走的空间因此被挤占。一名居民表示,停在上面就不用花钱,位置先到先得,但是有被处罚的风险。

马家堡东路东侧的小区中,也塞满了车辆。除了已经施划的车位外,一些车辆一半压着人行道,一半压着行车道,使得道路变窄。“小区自己的车就已经很满了,小区又不收费,一些外来的车辆现在也见缝插针地停进来。”一名居民表示,小区内外都被一些违章停车的车辆侵占。

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